GPC Informa Agosto 2023

Este mes en GPC Informa, hablamos sobre diferentes temas como los aumentos en el precio anual del Diesel, los nuevos aranceles en México y los avances en el Índice de Clima Económico de América Latina. Para mas contenido de interés síguenos en nuestras Redes Sociales.

El precio promedio del diésel en México ha aumentado significativamente en los últimos meses. Según datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), entidad gubernamental mexicana que regula el sector energético en el país otorgando permisos a empresas que operan en el sector energético, el precio promedio nacional por litro de diésel ha aumentado drásticamente.

Del año 2021 hasta la primera mitad del 2023, el precio promedio ha tenido un incremento del 11.5% y solamente de enero a junio de 2023, tuvo un incremento interanual del 4%.

El aumento del precio del diésel tiene un impacto significativo en las empresas de auto transporte de carga ya que el diésel es el principal combustible que utilizan los camiones. Es así, que el aumento en el precio se traduce en un aumento de los costos de operación de estas empresas de auto transporte de carga. En consecuencia, esto puede provocar un aumento de los precios de los productos transportados, lo que puede afectar negativamente a los consumidores y posiblemente en la demanda.

Cabe destacar, que el aumento del precio del diésel también tiene un impacto en las empresas de otros giros que utilizan vehículos diesel como las empresas de construcción, las empresas agrícolas y las empresas de servicios públicos. Como ya mencionado, el aumento del precio del diésel puede provocar un aumento de los costos de operación para estas empresas también, lo que puede afectar negativamente a su rentabilidad.

Ante el aumento del precio del diésel, hay algunas cosas que las empresas pueden hacer para minimizar su impacto. Una opción es cambiar a un combustible más eficiente como el gas natural comprimido (GNC), pero esta no es una opción tan viable debido a que los vehículos que funcionan con GNC son más caros que los vehículos que funcionan con diésel y que hay una menor disponibilidad de estaciones de servicio.

Otra opción es mejorar la eficiencia de los camiones mediante el mantenimiento regular y la capacitación de los conductores para que aumenten los rendimientos de la operación. Además, las empresas también pueden reducir su consumo de combustible al optimizar sus rutas y utilizar vehículos más pequeños cuando sea posible y haga sentido de negocio.

Por otro lado, el gobierno también puede tomar medidas para ayudar a las empresas con el aumento del precio del diésel a través de reducir los impuestos al diésel como el IEPS o proporcionar subsidios a las empresas que utilizan vehículos diésel. Sin embargo, debido a la incertidumbre política de que estos cambios positivos sucedan, se recomienda que las empresas no dependan de esto, sino que tomen cartas en el asunto por su propia cuenta con las propuestas sugeridas.

No cabe duda de que el aumento del precio del diésel es un desafío para las empresas en México y no solamente de autotransporte de carga. Sin embargo, hay algunas cosas que las empresas pueden hacer como las describimos para minimizar su impacto. Implicará inversión de tiempo, dinero y esfuerzo, pero valdrá la pena ya que no se puede esperar a que el gobierno tome medidas en el corto plazo para ayudar a las empresas para sobrellevar esta situación complicada.

Fuente: Comisión reguladora de Energía

17 de Agosto 2023

México estará aplicando aranceles para algunos países, mismos que pueden llegar hasta al 25%, sobre diversos productos. Entre ellos están el acero, aluminio, jabón, papel, etc. Esta medida está dirigida a evitar prácticas comerciales como el dumping, una práctica en la que las empresas extranjeras venden productos a precios inferiores de los que se encuentran en el mercado doméstico. Al imponer aranceles, México busca contrarrestar los efectos del dumping, fomentar la producción nacional y crear un ambiente de competencia más equitativa para las empresas locales. Los aranceles se convierten en una herramienta clave para proteger la economía nacional al dirigir la preferencia de los consumidores hacia el consumo local y asegurar que las empresas mexicanas compitan en condiciones justas en el mercado global.

La secretaría de Economía informó en el DOF sobre la modificación en la “Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación” que tendrá vigencia a partir del 16 de agosto de este año y hasta el 31 de julio del 2025. Es importante mencionar que esta medida solo aplica para países con los que no se tiene un tratado de libre comercio, como China, por ejemplo.

Fuentes: El economista, Expansión, INEGI

24 de Agosto 2023

La Encuesta Económica de América Latina constituye un estudio trimestral orientado a supervisar y prever las tendencias económicas. Este relevamiento es llevado a cabo conjuntamente por la Fundación Getúlio Vargas y el Instituto IFO, basándose en aportes de expertos en economía. Este proceso de investigación se despliega de manera simultánea en todos los países de la región.

El índice de Clima Económico (ICE) representa el indicador principal y se construye como una síntesis de dos componentes cualitativos: el Índice de Situación Actual (ISA) y el Índice de Expectativas (IE). Ambos elementos se derivan de aspectos evaluados en la encuesta que se relacionan con la coyuntura económica general del país en el presente y en los próximos seis meses.

Según la Fundación Getúlio Vargas del Instituto Brasileño de Economía (FGV), el Índice de Clima Económico de Latinoamérica experimentó un incremento de 33.8 puntos entre el segundo y tercer trimestre de 2023, elevándose de 65.8 a 99.6, lo que representa el nivel más alto desde el segundo trimestre de 2021. Esta mejora está principalmente vinculada a los resultados obtenidos por las dos economías más grandes de la región: México y Brasil.

En el caso de Brasil, el índice aumentó en 62.6 puntos, ascendiendo de 58.8 a 121.4. Esta notable mejora puede atribuirse principalmente a la tendencia a la baja en la tasa de inflación, la aprobación del Marco Fiscal y la Reforma Tributaria, además de ajustes en las proyecciones del Producto Interno Bruto (PIB).

Por otro lado, México experimentó una variación de 33 puntos, pasando de 85.7 a 118.7. Similarmente a Brasil, la disminución en los precios de las materias primas tuvo un efecto positivo al reducir la tasa de inflación, a lo que se sumó la apreciación de la moneda mexicana. Además, varios analistas consideran como un factor favorable los cambios en los flujos de inversión directa provenientes de Estados Unidos y China hacia México.

Todos los países analizados exhibieron una mejora en sus índices de Clima Económico, con la excepción de Uruguay, que experimentó una leve disminución de 4.5 puntos, descendiendo de 119.4 a 114.9.

Paraguay mantiene su posición como el país con el índice más elevado en la región, alcanzando 172.8 puntos, seguido por Brasil con 121.4 y México con 118.7.

El estudio señala que la mejora en los indicadores refleja una revisión al alza en las proyecciones de crecimiento del PIB, lo que ha impulsado el aumento de la estimación para el crecimiento económico en América Latina en 2023, pasando de un 1.1% a un 1.7%.

Fuente: Fundación Getúlio Vargas. Del instituto Brasileño de Economía

29 de Agosto